不但要供应给安南朝廷，还得满足黑土港和其他两处租界港的需求，因此安南朝廷对其供应能力不满也是很正常的反应，会要求兴建更多的船厂也是情理之中的事情。
这两年海汉帮着升龙府打了几场仗，安南军方应该也比较深刻地意识到了自己的不足，除了军械武器方面之外，机动能力也是一个极大的短板。如果不是有海汉船队承担了红河三角洲至交战前线的货运任务，当时处于被动劣势的北越军队大概不需交战就会被自己落后的后勤补给系统给活活拖垮。而海汉民团数次利用战船深入敌后进行破袭战的成功战例，更是让北越军方意识到了水面作战力量的重要性。
而民用方面的海上运力缺口就更大了，海汉民团在攻克会安、顺化之后，在撤离时都将俘获的船只不管大小统统带走，这造成了南方临海地区陷入到几乎无船可用的境地。要是指望着黑土港造船厂一个地方，不知道要等到何年何月才能恢复南方海贸的繁荣。
“船的事情可以商量着办，但新建造船厂，这事恐怕有点不太好办……”施耐德摇摇头开始打起了官腔：“郑特使，这造船厂可不是说建就能建的，我海汉来此已经三年，在琼州岛上也只有一处船厂而已，贵国一开口就要建三处新船厂，这未免有些为难人了。”
郑林是第一次来三亚，也并没有去参观过胜利港造船厂，闻言愣了一愣道：“贵方如此之多的货船、战船，竟然都是一家船厂所造？敢问贵方这船厂有多少个船台？每年可造多少艘大船？”
施耐德不禁暗暗后悔自己失口说错话，不应该以此来作为推脱的理由。胜利港造船厂现在拥有两个千吨级以上的大船台，500吨级，300吨级以及更小的船台加在一起有十多个，这种规模的造船厂别说琼州岛了，就算在这个时期的东亚，恐怕也算的上是数一数二的大型船厂。当然了，这种规模的船厂所耗费的资源也是相当惊人的，光是为其处理原材料的木工作坊，烘干木料的干燥房，制造金属零件的车间，这些配套单位就多达十多个，从业人员上千。
造船厂内的专业造船技工多达数百人，其中绝大部分都是最近这一年多通过各种手段从沿海各地利用高薪雇佣回来的专业船匠。而这里所用到的各种工具，小到精钢所制的各种刨凿锤锯，大到安装龙骨