延时间，而他们在谈判过程中所能提出的交换条件，更是显得虚弱无力。施耐德和顾凯几乎都还没有动用真本事，就已经把荷兰使者喷得有些辨不清东南西北了。
“这两个荷兰人显然并不是外交领域的专业人士，他们估计连一个谈判的提纲都没有。”施耐德毫不客气地评价道：“不是我骄傲，今天让我和顾凯去跟他们谈，其实真的有一点杀鸡用牛刀了。”
“完全可以让小宝出面跟他们谈。”顾凯也毫不掩饰自己的态度：“跟这种外行谈，确实有点浪费我们的时间。”
“这都是建立在我们能打赢他们的基础之上，要是我们在福建打输了，你猜猜他们会是什么样的嘴脸？”颜楚杰笑道：“所以你们俩也别把功劳都给揽走了，我们军方也有一份的！”
“跟荷兰人谈判这事，的确可以先放一放了。”刚进会议室的陶东来扬了扬手里的文件：“乔志亚从昌化发了电报回来，那边的炼钢厂马上就要投产了，问我们要不要过去办一个剪彩仪式。”
海汉从1629年6月开始就启动了昌化至石碌的建设项目，修建一条从昌化港通到内陆石碌矿区的货运铁路，并且在同期开始在昌化建设煤铁复合产业基地。在这两年期间，海汉陆陆续续调集了超过六千移民到当地定居，还将囚犯战俘的主要服役地点改设在了石碌，近万人二十多个月的劳作之后，昌化——石碌的货运轨道顺利通车，石碌铁矿投入开采，而最后一个环节的钢铁冶炼厂也终须要宣告投产了。从石碌深山里运出的金属矿石，将和从安南黑土港运来的煤炭在昌化会合，生产出建设近代工业体系所需的大量钢铁。
当然了，以本世纪的生产条件而言，即便是把昌化冠以“煤铁复合产业基地”这么高大上的名称，但实际产能在穿越者眼中还远远比不了穿越前那种被强行关停并转的小钢铁企业。不过放在这个时代而言倒还算是比较亮眼，等过几年规划中的几期工程全部完成之后，仅昌化一地的钢铁产量就将会超过整个远东所有国家的产能之和。
而乔志亚从当初掉过去当工地监督修铁路开始，就一直勤勤恳恳，这两年除了周年庆这种大日子之外，乔志亚也基本没有回过三亚，一年中起码有三分之二的时间是在野外工地上度过的，着实当得起劳苦功高四个字。