李奈辞别施耐德出了胜利堡，便径直去了胜利堡北边的火车站，准备乘车到三亚新城。早前他以个人名义在那边购置了一套别墅，虽然每年去住的时间不多，但一直都安排有专人负责日常打扫和维护，随时可以入住。这次估计要在海南岛待一段时间，不时还要来胜利堡这边报到，李奈便打算到那边落脚了，这样往返于胜利堡和三亚城区之间也不至于太辛苦。
李奈驾轻就熟地打发随从用流通券买好车票，然后从检票口进站候车。胜利堡车站比起刚竣工的时候并没有太大的变化，依然只有一南一北两个月台。月台地面上用不同颜色的油漆标出了甲等车厢、乙等车厢和货运车皮的候车位置，其中甲等车厢是为海汉首长、高级干部以及外来富商准备的高级车厢，内设软座，车窗也是由玻璃制成，每趟车就只有一节小车厢，票价自然也较高一些。乙等车厢是一般归化民的首选，票价便宜但乘车环境相对较差，车厢里只有木制长板凳，车窗是简陋粗糙的铁条窗棂，遇到每天的交通高峰时间，一节车厢要满满当当地塞上一两百人，有时甚至连车顶都爬上了人。
李奈等了约莫一炷香的工夫，终于看到远处的铁轨上缓缓驶来了喷着白烟的火车。月台上的工作人员大声地吹响铜哨，以此来提醒候车的人们退到地面划定的安全线之外。
早期才通车的时候，经常会有因为看热闹而把人从月台挤下铁轨的事故发生，出了几次人命之后，司法部就出台了极为严厉的车站管理条例，在火车进出站时不遵从工作人员指示退出安全线之外，前两次抓到会处以罚款，第三次抓到就直接送苦役营接受一个月劳动教养。这个措施已经施行了快两年，有效地帮助乘车者养成了比较良好的乘车习惯，在车站发生的事故也已经少之又少了。
李奈第一次乘坐火车的时候也是惊为神迹，甚至想过如果能在广州城和番禺县之间修筑一条这样的铁路，将会大大提升李家庄在珠江航运中的重要性。不过这个计划最终也仅仅只是存在于他的脑子里，并没能变成现实。这样的大工程涉及到的不仅仅是钱的问题，沿线土地的归属权就足以让其胎死腹中，哪怕李家在番禺县权势熏天，但番禺县的地皮可有不少是在广州府达官贵人手里掌握的，要让这些人把地拿出来修铁路，李奈不需细想也知道是不