四名红袍修士，有两名在动力舱，输出法力，为东离号提供足够的动力。
另外两人则轮修，这样可以保持飞舟飞行的持续性。
可以保证飞舟不会失去动力，又能够保持最大的战力。
当然，速度上，两个人输出法力和四个人输出法力还是有一定的差距。
五离公子的东离号飞舟，可能是过于古老，飞舟设计明显落后，技术水平也显得落后。
杨盘的三件飞舟，底蕴不深，乃是最近才炼制出来的新型号的法宝飞舟，它的动力设计就要先进得多了，动力舱不仅仅支持人为输出法力，还支持灵石输出。
抽取灵石之中的灵气，转化压缩成灵力，再输入动力舱，充当飞舟动力。
这种设计，是最近几十年，诸天万界才逐渐流行的最新设计，也是最先进的设计。
在此之前，飞舟的设计是没有灵石压缩法阵的。
因为灵石的灵气，其能量分散，聚合度不高，用来吸收修炼倒是上佳，但用来充当动力源就显得单薄了。
直到最近最新的阵法思路，将灵石中的灵气抽出来，经过转化压缩之后，提高能量聚合程度，自然就可以用来充当飞舟动力了。
像东离号和法晶号，就没有这样的动力设计，它们的驱动主要还是靠人为输出法力。