然对此记忆犹新。
在他看来，如果艾格隆因为自己的“宏图大志”而不计代价地去到处撒钱，进而推高政府的债务，那无非是在自寻死路而已，纵使看上去比之前的波旁国王们有作为很多，但结果是一样的，都不会有好下场。
而如果自己在这种情况下，参与到这一场浩大的戏剧当中，那么自己搞不好也一样会引火烧身。
面对博旺的质疑，艾格隆也并不生气，因为在新时代到来之前，肯定会面对许多质疑。
有些质疑是来自于庸人与愚人，他们只是单纯觉得“任何改变都是错的”而已，所以他们的质疑毫无价值，艾格隆也不屑于跟他们解释什么；而博旺的质疑却是聪明人的质疑，他不反对变革，只是希望这种变革在财政上能够“可持续”而已。
“您说得没有错，保持政府的财政平衡非常重要，甚至可以说，是维持我们统治的生命线。我们可以负债，但不能债务失控，必须让人们看到我们长期能够清偿债务的可能性。”艾格隆点了点头，然后继续向博旺解释，“我打算接下来先以政府本身来筹资，在最具有盈利价值的地方修建示范性的铁路，让人们看到它盈利的前景；接下来以政府的权威，颁布特许经营证书，让民间筹集资金来建设新的铁路，然后再以国家来统筹运营，这样我们在新时代的运输和邮政当中将拥有巨额盈利，足以让这笔债务不至于成为压垮我们的重负。”
艾格隆提出的办法，也正是后来欧洲各国的解决办法，先是通过政府规划建设路线，分批次地建设铁路，控制债务的规模；其次通过特许状来吸引民间融资，减轻政府筹款的压力，最后再通过全国性的统筹运营，实现铁路网的经营盈利，通过这些方法，欧洲、尤其是西欧国家在短短一代人的时间里就建设了覆盖全国的铁路网，让“工业革命”直观而又润雨细无声地改变了整个社会的面貌。
博旺虽然无法预见到这个未来，但是对艾格隆提出的这些办法，却感觉到眼睛一亮。
他能够察觉到，这确实是极好的解决办法——更加关键的是，它证明了这个少年人，确实不是空口白话，而是真的在思考怎样让自己的宏图愿景落实到地面上。
而且，这个少年人显然不是那种刚愎自用的蠢货，他知道去听取