万当然会心疼，但如果是花一百万买个绝密消息并且为此大赚一笔，那就是另一回事了。
他当然不会傻到在艾格隆的面前露出痕迹，于是反而叹了口气，摆出一副慷慨激昂的样子来，“陛下，您这是哪儿的话？能为您承担开销，是我的荣幸，别说一百万了，就算是五百万一千万，只要您有需要，我都会毫不犹豫地为您筹集过来，绝不会有丝毫延迟！”
他一向是个彻头彻尾的行动派，既然现在从种种线索当中，可以推断出那位女士真的没有撒谎，那么他马上就可以布置买地大业了，而且他还会在以后尽量巴结那位女士，以便得到更多的机会。
尽管两个人都知道对方的话其实言不由衷，但至少也演出了“宾主尽欢”的效果，艾格隆的心情也随之变得大好。
“本来我最近就有事想要询问您，既然您直接过来了，那么我就顺便问问您吧。”在结束刚才的话题之后，他又重新开口了，“您在铁路债券上准备得怎么样了？”
艾格隆所说的，是他上台之后就筹备的国营铁路公司，这也是他最为重视的“国策”之一。
为此他已经做了许多前期的准备，他让艾格妮丝的父亲诺德利恩公爵出任第一任总经理，同时让他网罗各界人才，作为未来运营整个国有铁路事业的骨干。
想要进行如此庞大的建设计划，除了人之外，金钱自然也必不可少，而且不可能让政府来完全承担这些费用——毕竟，在这个年代，政府已经背负了极为庞大的公债、还要支付庞大的中央官僚体系和军队的薪酬，还要负担各级议会的公费，财政空间本来就已经举步维艰了。
既然如此，那就自然只能把目光放在“民间财富”上面，所以他上台之后，利用自己暂时的对两院议会的绝对控制，通过了一系列法律，力求规范和促进铁路事业的融资。
好在，经过了几个世纪的发展，法国已经拥有了极为充分的债券金融市场，只要将政府的信用押上赌桌，再加上铁路建成之后可以很快就看到盈利效果，无论是艾格隆，还是经办的官员们都对此信心满满。
为了最大化地发挥自己手中的财富潜力，艾格隆也找了博旺等几位著名的银行家作为高参，让他们帮助承销预定发行的债券。
而博