坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥14余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围1千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4人以上。
它的炮弹更是骇人听闻，每一枚穿甲弹重7吨，一枚高爆弹重475吨，推进燃料在18吨到2吨之间。原计划用来攻击马其诺防线，可这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到克里米亚。1942年6月，所有包括古斯塔夫在内的所有巨炮集结和准备完毕，准备向着塞瓦斯托波尔发起最终清算。6月5日，古斯塔夫在2台大功率柴油机的驱动下缓缓驶出，参与了对塞瓦斯托波尔的攻击。火炮背后的起重机把7吨重的炮弹送入炮管，一声震天动地的巨响，敲响了塞瓦斯托波尔最后的葬钟。这枚炮弹准确落在了苏军阵地，将一大片建筑物和永久性防御工事瞬间夷平，塞瓦斯托波尔的阵地上出现了犹如4个美式足球场一样大的深坑，将苏军精心建造的永久性防御工事直接炸出了内部核心，3米深的防御工事就这么被直接炸穿。紧跟着对白涯据点的攻击，古斯塔夫一炮直接打穿了1米厚的混凝土防御工事，把里面的弹药库引爆。剧烈的连锁爆炸直接把海湾里面的一艘船震沉。从6月5日到6月17日的12天里，古斯塔夫总共发射了48枚炮弹，摧毁了包括“斯大林”、“西伯利亚”、“马克辛姆高尔基”炮台在内的多数据点。其中白崖被完全夷为平地。战后的塞瓦斯托波尔断壁残垣，遍地瓦砾。恐怖如同炼狱。
首战大捷，1942年底古斯塔夫列车炮被派遣到列宁格勒，进入战备状态后又因苏联取消进攻而无所事事，1943年春被调回国内进行维修，直到德国战败被德国工兵炸毁。
7万帝国马克的高昂售价，只是列车炮本身。还不包括各种支持设备：每次运输任务都需动用28辆特种车辆，