京都。
区政府。
一场干系重大的谈判正在进行。
几十万平方的新厂一旦落地，加上金海的底蕴以及辰光一号优秀的市场口碑，将会对新能源市场形成重大的冲击，乃至于改变当今的市场格局。
施振华的眼光毋庸置疑，毫不夸张说，国内的新能源企业已经从百家争鸣的盛况步入到洗牌阶段，不再需要那么多滥竽充数混补贴的家伙。
无论是国家还是社会，只需要真正有实力的品牌。
潮水褪去，注定得有尸骸留在沙滩上，而继续在海里倘佯的巨物，厮杀可能会愈发激烈。
时不我待。
金海入局时机太迟，想要赢得竞争，必须争分夺秒。
有金海实业做背书，不缺消费者愿意为辰光买账，但制造业，不只是需要有订单。
产能同样关键！
光有订单，产能跟不上，让客户等上一年半载，再大的热情都得在长时间的等待中消磨冷却。
凡战者，以正合，以奇胜。
机会只会留给当断则断的人。
“陈区长，我代表金海可以向政府提出保证，如果政府真的能批准我们的请求，京都工厂会在拿地一个月左右开始动工，一年时间落成，一年半投入生产。”
施茜茜代表金海居于会议桌一侧中心位置，另一侧的，则是政府代表。
“一年时间落成，一年半投入生产……这可不是一项较大的任务，施董，你确定你能办到吗？”
政府最怕的是什么。
怕的是拿了支援和优待，却阳奉阴违，甚至吃里扒外。
曾经的恒生集团就是典型的例子。
恒生集团以低于市场价的廉价价格全国拿地，可结果怎么回馈政府？
扔下了万亿的债务以及数不清的烂尾楼。
当然。
不止房地产。
新能源领域也有这样的蛀虫，政策补贴吃了一大堆，结果一台车都没下线。
政府不是不愿意支持企业，只是担心“错付”。
“如果把工期限制得这么短，成本会大大增加啊。”
作为官方代表的陈区长不紧不