，我看着就很喜欢。”
蕾雅听完后，轻轻松了一口气，眼神变得舒缓许多，不再有了焦虑的神色，仿佛适才的无聊烦恼都已经随风而去。她的嘴角翘起一抹很好看的微笑，瞬间又是那种自信又乐观的少女神态，令人好感顿生。
“谢谢你，伊珂。”蕾雅轻轻地说着，温柔似水。
我“嗯”过一声，微笑着回应，转而继续欣赏集团历史展示。
“1095年7月12日，聚能联合集团成立，成为聚能联合工业和聚能纺织商社的控股股东，并设立聚能联合商社。集团首任董事长科里……”我看过第7幅画的内容简介后，便沿着外圈走廊走下去。后面都是集团成立后的发展史，特别是能晶科技的应用史让我感触颇深。
“早在1074年底，就实验成功首台a级1型能晶动力源？”我颇为惊讶地看起说明文字：“在2个月内完成首批30台动力源及配套动力卡车，并在1075年3月七日战争中的西部卡诺要塞保卫战立下大功……这可厉害了，那时候的工艺，材料，动力车悬挂什么的都不成熟，虽然这些卡车几轮下来全都散架，但却首次实现比骏马更快的速度和更大的人员物资输送量，直接改变了战局呢。”
我记得史书提过，七日战争是共和国独立的立国之战。能晶工学的首次战争应用，预示了一个灿烂时代的来临。但是，很奇怪的，能晶科技在十一世纪末跳跃性开创历史高度后，之后的四百年来发展还是相对缓慢。时至今日，能晶科技尚未能覆盖共和国的每个角落，煤炭和马匹仍是落后地区的标配。
如果按瑞安的经济学角度，是否因配套行业发展迟缓而不能形成良性互哺所致呢？
不知不觉中，我已走到展厅主出入口右侧。
虽然从十二世纪到十五世纪初期三百年间的集团历史展示看似精彩，但仔细阅览，会发现这么长时间里，只是完善了a级、b级、c级三个级别的能晶动力源。看起来能晶动力源虽然具备快速反应、高爆发力的特征，但续航能力和经济性仍有待提高，比如单独的能晶动力源在驱动超大型舰船方面的受限就很大。
d级、e级、f级三种联合动力装置，基本都是在十五世纪陆续研发成功并投产的。我注意到从1450年之后，特别